柴油機(jī)的爆震，表面現(xiàn)象與汽油機(jī)類似，而產(chǎn)生的原因不同。雖然兩者爆震均來(lái)源于燃料的自燃，而柴油機(jī)爆震的原因恰恰與汽油機(jī)相反，是由于柴油不易自燃，開(kāi)始自燃時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自燃性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。

太高太低都不好。因?yàn)椋菏橹堤停囕v會(huì)產(chǎn)生爆震，冷車啟動(dòng)困難，油耗增高，不利于車輛正常使用。十六烷值高,柴油的燃燒性能好,但十六烷值過(guò)高了也不適宜。因?yàn)楫?dāng)柴油十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大；另外,十六烷值過(guò)高的柴油分子量較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)性能均受影響,會(huì)使燃燒不*,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。